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本报记者 徐潇 本报通信员 向帅 谷堂林

5月5日上昼，中国铁路南昌局集团有限公司福州东车辆段黄塘列检功课场内，检车员何泽荣手捏智能终局，正对一列到达的货色列车进行时间查抄。屏幕上一条预警明晰泄漏：“10谈38141次列车，第2位车辆，左侧二位闸瓦磨耗过限，请现场复核。”

这条预警来自“货车开动故障动态图像检测系统”（TFDS）。该系统在铁路沿线设探伤树立，列车高速通过期自动网罗走行部、制动安装等要津部位的高清图像，及时传至后方动态检测中心。以往，动态检车员发现极度后需经列检值班员层层转达，黄金城官方网站入口才气多且易出错。如今，分析效果通过安全分娩大数据平台，“点对点”直接推送至现场检车员的手捏终局上。

“车次、位置、疑似故障一目了然，就像收到了精确的行径辅导。”何泽荣说。他直接走向缱绻车厢，核实、拍照、一键响应，酿成从“图像检测”到“现场责罚”的安全闭环。

班组员工赵海彬评价：“这止境于派发了明晰的‘数字工单’，大大减少了换取和寻找故障的时刻。”行将到来的暑运，铁路客运与重心物质运载并重，隐患责罚须愈加迅捷。手捏终局与TFDS直联黄金城官方网站入口，让“技防”保险再升级——后方动态检车员与现场功课东谈主员通过一方屏幕无缝衔尾，共同筑牢安全防地。

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